บอร์ดเซอร์โวไดรฟ์มีการป้องกันกระแสไฟเกิน แรงดันไฟเกิน และความร้อนเกินหรือไม่

บอร์ดเซอร์โวไดรฟ์มักจะมีการป้องกันน้ำล้น แรงดันเกิน และความร้อนสูงเกินไป กลไกการป้องกันเหล่านี้เป็นฟังก์ชันการออกแบบหลักเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของระบบเซอร์โว การวิเคราะห์เฉพาะมีดังนี้:

1.การป้องกันกระแสเกิน: ป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เสียหายจากกระแสไฟเกิน
ฟังก์ชัน: เมื่อกระแสไฟในการทำงานของมอเตอร์เกินเกณฑ์ความปลอดภัยที่กำหนดโดยคนขับ การป้องกันกระแสไฟเกินจะถูกกระตุ้นทันที โดยจะตัดแหล่งจ่ายไฟหรือจำกัดกระแสเอาต์พุตเพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์ สายเคเบิล หรือบอร์ดไดรฟ์เกิดความร้อนสูงเกินไป
สถานการณ์ทริกเกอร์:
การเปลี่ยนแปลงโหลดกะทันหัน (เช่น การติดขัดทางกล การกระแทก)
ลัดวงจรหรือขดลวดกราวด์ผิดปกติของเฟสมอเตอร์
ส่วนประกอบพลังงานภายใน (เช่น IGBT) บนบอร์ดไดรฟ์ได้รับความเสียหาย
ตัวอย่างเช่น ในเครื่องฉีดขึ้นรูป การแข็งตัวของจาระบีหล่อลื่นรางนำทำให้ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีเพิ่มขึ้น ส่งผลให้กระแสมอเตอร์เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน สิ่งนี้ทำให้เกิดการป้องกันกระแสไฟเกิน หยุดเครื่องและป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม

2.การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน: การจัดการกับความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าที่ผิดปกติ
ฟังก์ชัน: เมื่อแรงดันไฟฟ้าอินพุตเกินช่วงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของบอร์ดไดรฟ์ (เช่น 460V ในระบบ 400V) การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินจะถูกเปิดใช้งานเพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบของวงจรได้รับความเสียหายจากแรงดันไฟฟ้าเกิน
สถานการณ์ทริกเกอร์: แรงดันไฟกระชากฉับพลัน ((เช่น ฟ้าผ่า การเปลี่ยนแปลงโหลดกะทันหันในระบบส่งไฟฟ้า
พลังงานเบรกแบบสร้างใหม่จะไม่กระจายไปตามเวลา (แรงดันย้อนกลับที่เกิดขึ้นระหว่างการชะลอความเร็วของมอเตอร์)
วิธีแก้ไข: ใช้ตัวต้านทานเบรกภายนอกเพื่อเผาผลาญพลังงานส่วนเกิน
เปิดใช้งานการเบรกแบบไดนามิกเพื่อขยายเวลาการลดความเร็ว
กำหนดค่าหน่วยตอบรับพลังงาน (เช่น กรณีโหลดเฉื่อยสูง)
กรณีศึกษา: ไดรฟ์เซอร์โวเดลต้าจะกระตุ้นการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินเนื่องจากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าในระบบส่งกำลัง ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการติดตั้งตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า

3. การป้องกันความร้อนสูงเกินไป: ป้องกันการเสื่อมประสิทธิภาพหรือความเสียหายที่เกิดจากอุณหภูมิสูง
ฟังก์ชั่น: ใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิของแผ่นขับเคลื่อนหรือมอเตอร์แบบเรียลไทม์ เมื่ออุณหภูมิสูงเกินค่าเตือน (เช่น . 85 องศาสำหรับโมดูล IGBT และ 65 องศาสำหรับตัวระบายความร้อน) อุณหภูมิจะปิดโดยอัตโนมัติหรือทำงานที่อุณหภูมิลดลง
สถานการณ์ทริกเกอร์: พัดลมระบายความร้อนทำงานล้มเหลวหรือท่ออากาศอุดตัน
อุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไปหรือขยายอุปกรณ์ให้ทำงานที่โหลดสูง
การเสื่อมสภาพของจาระบีความร้อนจะทำให้ค่าการนำความร้อนลดลง
คำแนะนำในการบำรุงรักษา: ล้างแผงระบายความร้อนอย่างสม่ำเสมอ (ทุกๆ 2000 ชั่วโมง)
เปลี่ยนครีมร้อน (แนะนำให้ใช้ Shin-Etsu X-23-7762)
ตรวจสอบอุณหภูมิของโมดูลจ่ายไฟโดยใช้กล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรด
กรณีศึกษา: ไดรเวอร์เซอร์โวร้อนเกินไปเนื่องจากการสะสมฝุ่นในฮีทซิงค์ ได้ทำความสะอาดแล้วกลับมาใช้งานได้ตามปกติ